Öffentlicher Personen(inter)regionalverkehr: Angebotsplanung und Landesplanung

Hochgeschwindigkeitsrassen, Inbetriebnahme neuer Stadt und Regionalbahnen, Ausweitung des Fahrangebotes etc.) erheblich profitieren. Der (lnter)Regionalverkehr indes · bleibt auf der Strecke. Die Einstellung der lnter-Regio-Verkehre reisst eine Lücke, die nur stellenweise durch Ersatzbestellungen geschlossen werden kann. ferner werden die Gründe für die unzureichende Netz-Ausprägung detailliert beleuchtet und schließlich Leitlinien für eine optimierte Angebotsplanung entworfen, die den landesplanerischen Zielen zur lnfrastrukturversorgung in diesem Bereich gerecht wird.